好几轮的试验结束，船牙感慨道，
“不亏是议长阁下....
但旋即他又忧心忡忡起来，
“但是产能跟不上啊....
刚刚犯下错误的他颇有些紧张，生怕刃牙直接把这个担子压在自己身上。
这段时间为了将功补过，他已经耗费了大量精力用于支援这处驻点的基建工作；
这会儿，要是再让他负担起这玩意儿的生产，鬼知道要被耽误去多长时间。
“您看...
刃牙摇摇头，
“不会让你来，这不是什么复杂的结构，装载板、木轮、木杆....
船牙轻松了口气，只要不是他干就好.....
抱着这样的想法，部落中最具备加工经验的船牙，上前仔细观察了面前已经最终定型的独轮车。
这东西材料很简单，哪怕通体不用钢木、只用普通木材凑合，凭借其结构优势，也能拥有相当可观的运载能力。
但是.....
刃牙的独轮车，乃是通过术法力量直接成型，各组建部位的结合方式，必然与手工制造有着极大区别。
因而，在船牙进行观察时，刃牙也在一旁进行着讲解。
他主要就在讲述，假如换成手工作业，那各部件应该如何拼接。
精通造船的船牙，对这种简单车辆的理解能力很快，没用多长时间，就把其中原理摸了个八九不离十。
抬起身子，船牙沉吟着给出了结论，
“确实是好东西，普通巨魔也的确能造，但是.....
“嗯？为什么？造船不要比这麻烦太多了吗？”
刃牙对此感到不解，不就是一堆木头进行组装吗，看上去并不是什么复杂的活计啊？
而且，独轮车这玩意儿，前世很早就有了吧？怎么会难造呢？
“议长阁下，这是不一样的。”
“我们为了造船动用了很多劳力，大家分工各干一部分工作，才能拼凑出一只船。”
“但这个东西，如果想要真正起到作用，可不是一两辆就能打住的，怎么说也得过百吧？”
“确实，但它结构很简单，造起来会快很多才对吧。”
“结构是简单，但是材料加工上有瓶颈啊....
“能比造船还复杂？”
“造船复杂的是工序，在材料加工上却是个粗活；”
“我们用的都是大料，一把锯子、一把凿子、一个锥子、锤子，就能凭力气蛮干硬出活儿。”
“也确实有复杂的部分，但那些精细部件、如船钉等，都是改造了钢木生长仓后直接成型的....
“您再看看这个独..独轮车？”
“您看它这个轮子上的曲面、您看看这些连接结构，还有这个....
“普通巨魔们，靠着现有的工具很难快速加工出来的......
“综合算下来，可能还不如肩挑背扛来的省时省力.....
“原来如此，是我了解的不够充分。”
“哪里的话，您可是做大事的巫医，这种事情注意不到是很正常的。”
没理会船牙的马屁，刃牙敲着自己的獠牙陷入了思考，想着该怎么解决这个问题。
其实他早就有所发现，部落现如今的发展，太过依靠巫医的力量；
不是说这样不好....
但时至今日，弊端也初步呈现了出来.....
巫医的创新能力的确很强，相当多的关键技术，在这些年里被陆续开发了出来；
这些技术也足够高端，但绝大多数都要靠巫医的操作才能实现；
而与此同时，巫医数量的增长却迟迟不见跟上.....
如此一来，就使得应用端的发展陷入了迟滞。
而民众的生产力，只能凭借钢木斧、锯等简易工具的材料红利，才能勉强获得些微的进步；
本质上，他们依旧被死死限制在了低端领域。
说干就干，独轮车、双轮车都不是什么复杂的东西。
刃牙仅凭想象力，就可以将之运行原理复刻而出。
他取出随身携带的兽皮小袋，从中挑选出强度合适的钢木树种种下，棵棵树种，在他控制下快速生长；
到了一定程度后，它们便褪去了繁茂的枝叶、舍去了内部繁杂的组织结构，渐渐地，从一棵棵完整的树，变成了光秃秃的一根根干材。
其后，刃牙控制着它们变形、扭结。
经过了一系列繁杂的步骤后，数辆各色木车被陆续产出.....
木车形色各异，它们有的复杂、有的简单，究竟哪种合用还得看后续的实地演练。
叫来围观的巨魔，吩咐他们搬出各色轻重不一的建材，分门别类的放入几辆‘实验车’中；
其后，巨魔们便推着这些车辆，开始在不同路况下进行演练。
极度平坦的术法石造路面、夯实后的泥土路面、简易土路、泥泞小道、密林天然‘路’.....
经过几轮不同环境下的试运作后，正如刃牙最初所想的那般，几类独轮车凭借着它们超强的路面适应性，从诸多实验车型中脱颖而出。
想想也是，除去部落、驻地中相对平整的道路不提，陆路运输主要还是在密林中作业。
那里，又哪来的‘道路’可供通行呢？
不过，独轮车也有数种不同的结构，根据它们各自的优势、劣势，还得进行一番比较才行。
车轴靠前的，虽然负载能力较轻，但平衡性能更好；
车轴如果放在中间，虽说能通过重量的合理分布，从而负担起更重的载重，但灵活性却是较差；
此外，轮的大小似乎也能影响车的表现，足够大的车轮、才能在崎岖的路面上畅行无阻。
刃牙通过改变车轮悬臂的位置，反复尝试了不同大小车轮的越野能力，几经尝试后，才得到了最佳的配比。
说干就干，独轮车、双轮车都不是什么复杂的东西。
刃牙仅凭想象力，就可以将之运行原理复刻而出。
他取出随身携带的兽皮小袋，从中挑选出强度合适的钢木树种种下，棵棵树种，在他控制下快速生长；
到了一定程度后，它们便褪去了繁茂的枝叶、舍去了内部繁杂的组织结构，渐渐地，从一棵棵完整的树，变成了光秃秃的一根根干材。
其后，刃牙控制着它们变形、扭结。
经过了一系列繁杂的步骤后，数辆各色木车被陆续产出.....
木车形色各异，它们有的复杂、有的简单，究竟哪种合用还得看后续的实地演练。
叫来围观的巨魔，吩咐他们搬出各色轻重不一的建材，分门别类的放入几辆‘实验车’中；
其后，巨魔们便推着这些车辆，开始在不同路况下进行演练。
极度平坦的术法石造路面、夯实后的泥土路面、简易土路、泥泞小道、密林天然‘路’.....
经过几轮不同环境下的试运作后，正如刃牙最初所想的那般，几类独轮车凭借着它们超强的路面适应性，从诸多实验车型中脱颖而出。
想想也是，除去部落、驻地中相对平整的道路不提，陆路运输主要还是在密林中作业。
那里，又哪来的‘道路’可供通行呢？